Garages et concessions automobiles

Chaque lead payé qui n’est pas rappelé dans l’heure est un lead offert au concurrent.

Leads, essais, devis, planning atelier, rappels d’entretien et avis clients, tenus sans mobiliser l’accueil.

< 5 min

pour rappeler un lead payant

100 %

des entretiens rappelés à date

plus d'avis clients collectés

Branché surWhatsAppGmailHubSpotBrevoGoogle AgendaTwilioDocsSheetsGoogle Maps

La réponse courte

Comment un garage ou une concession peut-il traiter tous ses leads et remplir son atelier ?

Chaque demande, qu'elle vienne d'un portail, du site ou d'un message, reçoit une réponse en quelques minutes et une proposition de créneau. Côté atelier, les rappels d'entretien et de contrôle technique se déclenchent à la date, ce qui remplit le planning sans campagne.

Le problème

Ce qui coince chez garages et concessions automobiles

Chaque lead payé qui n’est pas rappelé dans l’heure est un lead offert au concurrent.

4 points que personne n’a repris depuis des mois

  • Les leads de portails coûtent cher et ne sont pas tous rappelés.
  • L'accueil est saturé entre le téléphone, le comptoir et les devis.
  • Les rappels d'entretien ne partent que lorsqu'on y pense.
  • Les clients satisfaits ne laissent jamais d'avis en ligne.

En direct

Une demande arrive. Regardez ce qui se passe ensuite.

Aucune de ces étapes ne mobilise quelqu’un chez vous.

InstagramInstagramMessage privé

Un prospect

Bonjour, la Golf grise de l'annonce est encore disponible ?

Votre agent commercial

Je m’en occupe tout de suite.

Répondre…

Pendant ce temps, dans vos outils

WhatsApp

Chaque lead reçoit une réponse en quelques minutes

Brevo

L'atelier se remplit par les rappels, pas par les campagnes

WhatsApp

Les devis atelier partent avec leur explication

Google Maps

Les avis se collectent au bon moment

< 5 min · pour rappeler un lead payant

Ce qu’on installe

L’infrastructure complète, pas un bout d’automatisation.

Chaque étape est construite, branchée sur vos outils et testée sur vos cas réels avant d’être mise en service.

Portail, site, message privé ou téléphone manqué. Avec la disponibilité réelle du véhicule et une proposition de créneau d'essai.

Branché surWhatsAppGmailHubSpot

Entretien, contrôle technique, pneus de saison, fin de garantie. À la date, sur le canal du client, avec le créneau à confirmer.

Branché surBrevoGoogle AgendaTwilio

Photos de la pièce concernée, ce qui est urgent et ce qui peut attendre. Le client comprend, donc il accepte plus souvent.

Branché surWhatsAppDocsSheets

À la restitution du véhicule, quand la satisfaction est maximale, et les mécontents sont rattrapés avant de publier.

Branché surGoogle MapsTrustpilotWhatsApp

Résultats

Ce que vous voyez changer

< 5 min

pour rappeler un lead payant

c'est ce délai qui décide de la vente

100 %

des entretiens rappelés à date

le planning se remplit sans campagne

plus d'avis clients collectés

demandés au bon moment, pas trois mois après

Ordres de grandeur constatés sur des scénarios de déploiement type, donnés pour situer l’ampleur du changement. Ce ne sont pas des résultats clients mesurés : les vôtres se chiffrent à l’audit, sur vos données.

Vos garde-fous

Ce qui reste entre vos mains.

Donner des accès à un système engage vos données et vos processus. Voici ce qui encadre le nôtre, par défaut.

Vous gardez la main

On démarre en validation totale. Ce qui part seul est ce que vous avez explicitement autorisé, cas par cas.

Vos accès restent à vous

Comptes, domaines et hébergement à votre nom. Vous coupez quand vous voulez, sans nous demander.

Tout est rattrapable

Les actions sensibles passent par des brouillons et des files d’attente plutôt que par des écritures directes.

Questions

Les questions qu’on nous pose

Le client sait-il qu'il parle à un agent ?

C'est vous qui choisissez. L'annonce claire fonctionne très bien quand la réponse est utile et rapide.

Ça se branche sur notre DMS ?

Oui dans la plupart des cas, et sinon on construit le pont. Le planning atelier et le fichier client sont les deux branchements prioritaires.

Et les demandes techniques précises ?

Elles remontent au chef d'atelier, avec le contexte du véhicule déjà rassemblé. L'agent ne diagnostique pas une panne.

On regarde votre cas avant de promettre quoi que ce soit.

Un appel pour comprendre ce qui vous coûte le plus cher aujourd’hui, et vous dire franchement si nous sommes le bon interlocuteur.